P 604 Norsk Vasskraft- og Industristadmuseum - M/Y Tysso

fikk på styremøtet 19. april 2005 innvilget kr. 400.000 til restaurering av M/Y Tysso. I styremøte 25. august 2009 ble det innvilget ytterligere kr. 200.000 til dette prosjektet.

Motoryachten Tysso fra 1917, som fra 1923 til 1985 var hjemmehørende i Tyssedal, ble nylig overtatt av Norsk Vasskraft- og Industristadmuseum. En samarbeidsavtale med Hardanger Fartøyvernsenter går ut på at senteret i Norheimsund skal stille med opplagsplass i båtgarasje med tilsyn mot at NVIM vil benytte senteret til restaurering og årlig vedlikehold av yachten. Hardanger Fartøyvernsenter har tidligere restaurert søsterskipet M/Y Faun. (Også med støtte fra Stiftelen UNI).

Kraftselskapet AS Tyssefaldene feirer 100-årsjubileum i 2006 og ser M/Y Tysso som et viktig element i markeringen av dette jubileet. Restaureringskostnadene er kalkulert til kr. 3 mill. Riksantikvaren har gitt et forhåndstilsagn på kr. 200.000 for 2006.

Norsk Vasskraft- og Industristadmuseum er en viktig samfunnsaktør i lokalsamfunnet, med et bredere perspektiv enn det rent museale. Bl.a. er det pr. 1. januar i år i samarbeid med A-etat i Odda, opprettet et arbeidstreningssenter for ungdom mellom 18 og 26 år som er i ferd med å falle ut av arbeidsmarkedet. Senteret er organisert som egen avdeling under NVIM og har egen prosjektleder.

I denne forbindelse vil M/Y Tysso bli et nytt og svært tjenelig prosjekt for utplassering av disse ungdommene. Fartøyet skal ha fast skipper i tillegg til en lettmatrosjobb som vil egne seg for opplæring av ungdom.

Motoryachten Tysso fra 1917, som fra 1923 til 1985 var hjemmehørende i Tyssedal, ble overtatt av Norsk Vasskraft- og Industristadmuseum (NVIM)i 2004, og innledet deretter et samarbeid med Hardanger Fartøyvernsenter (HFS) for å få båten restaurert. Hardanger Fartøyvernsenter har tidligere restaurert søsterskipet M/Y Faun. (Også med støtte fra Stiftelsen UNI).

Kostnadene var opprinnelig estimert til kr. 3 mill.
Etter kalkyler fra Hardanger Fartøyvernsenter manglet prosjektet i desember 2008 kr. 2 mill., mens nå når man nærmere seg slutten vil trolig kostnadene bli nærmere kr. 7 mill.

Riksantikvaren har de siste 4 årene bevilget kr. 4,6 mill.

Båten ble sjøsatt i slutten av mai og i juni 2009 markerte NVIM sammen med HFS, at prosjektet nesten er i havn.