P 1113 Krøderbanen - Sviller og laskebolter

fikk på styremøte 4. juni 2009 i Stiftelsen UNI innvilget kr. 100.000 til sikkerhetsbasert investering av Krøderbanens kjøreveier - sviller og laskebolter

Stiftelsen Krøderbanen/Museet Krøderbanen ble fra 01.01.05 en avdeling i det konsoliderte museet Kunstnerdalen Kulturmuseum. Sammen med Villa Fridheim, Sigdal Museum, Kunstnerhjemmene Hagan og Lauvlia, utgjør de i dag en administrativ enhet.

Krøderbanen er et jernbaneteknisk kulturminne som viser jernbanens historie fra slutten av 1800-tallet til ca 1960. De kjører veterantog med både gamle damplok (1892, 1911 og 1912) og dieselmotorvogner fra 1952 (som gikk på Krøderbanen frem til 1958) Passasjervognen er gamle teakvogner – de fleste med endeplattformer.

Det er Statens jernbanetilsyn som gir tillatelse til drift, både på grunnlag av godkjent kjørevei/spor og trafikkmateriell. Sikkerhetsperspektivet må hele tiden ha fokus. Det er stadiv vekk en kamp om midler til å vedlikeholde spor, bygninger og trafikkmateriell. Kontrollen av kjøreveier/spor har avdekket flere områder med meget dårlige sviller, og nesten hele banen har laskebolter som er i ferd med å ruste opp.

Utskifting av sviller og laskebolter vil Krøderbanen klare med egne midler, mens innkjøp av materiell må søkes eksternt.

www.kroderbanen.museum.no